2020年4月24日中國開啟火星探測活動，天問一號火星探測計劃完成三大任務，這是一個高難度的挑戰，那麼要如何才能完成呢？那麼下面就由星座知識為大家揭曉下吧！
天問一號火星探測的三大任務：火星環繞、火星表面降落、巡視探測三大任務
今年我國就將實施火星探測任務，按照計劃，「天問一號」火星探測器要一次性完成「繞、落、巡」三大任務。這也標志著我國行星探測的大幕正式拉開。
我國實施首次火星探測任務，目標是獲取最新的火星探測成果，深化人類對火星乃至太陽系的科學認知，推進比較行星學等重大問題研究。然而，我國第一次火星探測就要完成「繞、落、巡」三大任務，這在世界航天史上還沒有先例。
我國首次火星探測任務高起點、高難度的挑戰
我國首次火星探測任務計劃今年實施發射，研製時間很緊，我國將通過一次發射，實現火星環繞、火星表面降落、巡視探測三大任務。地（球）火（星）距離遠，通訊延時大，行星空間環境復雜，火星表面地形地貌陌生，兩年才有一次發射窗口，這對我們是一次全新的挑戰。
據介紹，由於地球和火星的相對位置在不斷變化中，為了讓探測器順利抵達火星，每26個月才有一次發射窗口。錯過了今年的發射窗口，下次就只能等到兩年多之後。因此，火星探測任務不僅時間緊任務重，同時還將面臨諸多未知的挑戰。
我國是首次實施火星探測任務，對火星的環境，特別是大氣，類似這些參數，我們是一無所知的。所以相當於我們到了一個完全未知的一個環境，然後實施一個探測，這種難度可想而知。
我國首次火星探測任務要怎麼完成任務
據任務工程總設計師介紹，探測器與火箭分離後，它將在太空中巡航飛行近7個月，才能被火星捕獲。
環繞器環繞火星飛行後，要與著陸巡視器分離，進入任務使命軌道，開展對火星全球環繞探測，同時為著陸巡視器開展中繼通訊，接著，著陸巡視器進入火星大氣後，通過氣動外形減速、降落傘減速、反推發動機動力減速、多級減速、著陸反沖後，軟著陸在火星表面。
開始火星表面巡視探測
中國首次火星探測任務工程探測器系統總設計師、中國航天科技集團公司研究員孫澤洲表示，由於遠距離數據傳輸的大時延，要求火星車必須具有很高的自主能力。同時，火星光照強度小，加上火星大氣對陽光的削減作用，火星車能源供給也比月球車更為困難。
火星車為規避火星極端天氣的影響將設置自主休眠和自主喚醒功能，可工作3個火星月，相當於地球上的92天。
屆時，火星車上攜帶的6台科學載荷，可對大家關注的科學問題開展探測，特別是這次還攜帶了大氣環境測試儀，可能獲得老百姓聽得懂且很關注的信息。比如，此時此刻火星上溫度是多少，有沒有風，風力是多少等等。
